| Luogo di origine: | La CINA |
|---|---|
| Marca: | TECHKING |
| Certificazione: | CCC |
| Numero di modello: | TK-QY180 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 |
| Prezzo: | By negociation |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto nudo, caricato in contenitore piano dello scaffale o spedito da R&R |
| Tempi di consegna: | 120 giorni |
| Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Capacità di alimentazione: | 10 unità/mese |
| Dimensioni: | 7270*2600*1650mm | Tirata della barra di traino: | 180kN |
|---|---|---|---|
| Capacità di rimorchio: | 250T | Peso di veicolo lordo: | 25000 chilogrammi |
| velocità massima: | 30km/h | Nome: | Trattore di rimorchio degli aerei |
| Aerei applicabili: | B717, B737, B757, B767-300 | Colore: | bianco rosso |
| Evidenziare: | Trattore di rimorchio dell'aeroporto B717,trattore di Push-Back del rimorchiatore,trattore di rimorchio degli aerei 31km/hr |
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Specifiche:
| Dimensioni | Prestazione | ||
| Dimensioni globali | 7270*2600*1650mm | Tirata di Antivari di rimorchio | 180 KN |
| Base di ruota | 2750 millimetri | Capacità di rimorchio | 250000 CHILOGRAMMI |
| Anteriore/parte posteriore AxleTread | 2230mm | Peso di veicolo lordo | 25000 CHILOGRAMMI |
| Spazio al suolo | 200 millimetri | Velocità massima | 31km/hr |
| Min. Turning Diameter | 11800 millimetri | ||
| Rimozione al suolo del legamento anteriore | 265/395 di millimetro | ||
| Rimozione al suolo del legamento posteriore | 370/470 di millimetro |
Aerei applicabili:
A300-600, A310-200, A310-300, A321, A318, A319, A320, A330-200, A330-300, B717, B737, B757, B767-300, B767-400, B787-3, B787-8, B787-9
Punti culminanti:
Componenti affidabili avanzate importate come: Motore di Deutz, FunkTransmission, asse di Kessler, ecc, assicurando un'operazione e una prestazione lunghe affidabili di durata.
Sistema di frenatura del circuito doppio indipendente per accertarsi di un'operazione di sicurezza.
Emergenza di andata/inverso nel caso di avaria motore.
Ampia vista che guida cabina, facilitante una vista più facile quando funzionano, evitanti operazione dell'errore.
Dissipatore indipendente di calore affinchè il motore, la trasmissione, il CA, il circuito idraulico e radiatore evitino surriscaldamento.
Progettazione, di altezza ridotta compatti e breve interasse che facilita un'operazione facile e flessibile.
sistema di frenatura indipendente affidabile Trasmissione-originario, agente sui freni a disco nelle ruote.
Il sistema di lubrificazione centralizzato, lubrificante tutta l'lubrificazione indica automaticamente.
Fornito della direzione di emergenza e del frenaggio di emergenza. L'arresto di emergenza è fornito per fermare immediatamente tutte le azioni per impedire gli incidenti.
Fornito di 4 ruote che dirigono, di 2 ruote che dirigono, della passeggiata del granchio e del sistema di correzione automatica di deviazione.
Lo spostamento, il frenaggio e l'operazione di soccorso dell'ingranaggio sono protetti dagli interruttori di sicurezza, per impedire il maloperation e gli incidenti.
Tutti i legamenti sono facilmente osservabili dalla cabina dell'azionamento. Un riflettore regolabile e una luce del legamento sono forniti a facilitare l'osservazione posteriore del legamento.
Ancora, la cabina dell'azionamento è liftable a facilitare una migliore osservazione sul legamento posteriore. La cabina dell'azionamento è fornita di sensore antiurto per impedire la cabina dell'azionamento si scontra gli aerei.
Fornito degli stabilizzatori e della presa per il cricco, per facilitare sostituzione della ruota e manutenzione.
