Luogo di origine: | Chongqing, Cina |
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Marca: | DIMA |
Certificazione: | CCC, ISO |
Numero di modello: | DMT5042XYCL1-AM |
Quantità di ordine minimo: | 1 unità |
Prezzo: | By negociation |
Tempi di consegna: | 1 mese |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 2000Units/Year |
Nome di prodotto: | Veicolo corazzato dei contanti di DMT5042XYCL1-AM in transito | Tipo di azionamento: | 4x2 |
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Livello a prova di proiettile: | B4-B5 | Modello del motore: | SC25R136.1Q5, alta pressione, motore diesel sovralimentato e intercooled comune della ferrovia, |
Volume della scatola della banconota (M3): | 3,7 (Mezzo tetto, porta posteriore di doppio strato), 4,2 (Mezzo tetto, porta posteriore a un solo s | Spostamento (L): | 1,996 |
Inseguimento di GPS: | Sì | Sistema di controllo: | Sì |
Evidenziare: | veicoli corazzati di CIT,Veicoli di B5 CIT,furgoni a prova di proiettile 1.996L |
Descrizione:
L'automobile a prova di proiettile dei contanti di Dima è basata sulla selezione della fabbricazione eccellente del telaio in Cina ed all'estero ed in collaborazione con i produttori del telaio per sviluppare il telaio di rinforzo speciale, aggiunto una struttura speciale di anti-tumulto ed a prova di proiettile, le funzioni specifiche costruite, fornite di varie facilità ausiliarie il veicolo di trasporto della banconota con le capacità a prova di proiettile, di anti-tumulto e di anti-dirottamento complete sviluppate ed integrate con l'integrazione dei sistemi elettrici. Il trasportatore a prova di proiettile modificato della banconota di Dima ha le caratteristiche di alta affidabilità, di forte capacità di carico e di buona stabilità dell'operazione
Prestazioni della caratteristica:
1. La porta laterale del compartimento della scorta è cambiata da un portello scorrevole ad una struttura di porta di laterale apertura ed il trattamento speciale di rafforzamento è fatto, che è conveniente ed affidabile aprirsi e chiudersi ed ha una vita più lunga. Completamente risolve il problema che la porta laterale del compartimento della scorta usa un portello scorrevole per cadere facilmente. In caso d'urgenza, può anche essere usato come uno schermo a prova di proiettile per proteggere dai nemici potenti;
2. I fori di sollevamento elettrici di trasferimento della fattura dai lati destri e sinistri della carrozza possono facilitare solitamente il trasferimento delle fatture e dei ponti di incrocio e possono essere usati come foro della fucilazione per autodifesa in caso d'urgenza; i fori di fucilazione nascosti dai lati destri e sinistri della cabina della scorta sono convenienti da ritornare;
3. Il sistema di controllo doppio della macchina fotografica di colore può controllare in qualunque momento l'interno del compartimento della banconota e la parte posteriore della parte posteriore dell'automobile. Commuta automaticamente alla retrovisione quando inverte, che è conveniente affinchè l'autista capisca la situazione della parte posteriore dell'automobile. monitor;
4. L'allarme udibile e visivo della porta posteriore si apre casualmente, che può controllare in qualunque momento lo stato della porta posteriore. Quando la porta posteriore si apre inatteso, il driver può essere spinto dal suono e dalla luce a occuparsi di a tempo;
5. L'entrata principale del compartimento della banconota adotta il portello scorrevole medio e la porta posteriore adotta la porta di apertura esterna. Migliori il volume reale di uso del compartimento della banconota per facilitare il caricamento e lo scarico delle banconote;
6. Anteriore e posteriore le porte del compartimento della banconota sono fornite di dispositivo di limite dopo che aprendo la porta per assicurarsi che il veicolo possa essere caricato e scaricato facilmente su tutta la strada;
7. La porta posteriore della scatola della banconota adotta un meccanismo sincrono a quattro vie professionale della serratura del legame dell'ingranaggio di multi-Bolt, che è in funzione ed affidabile flessibili e semplici in struttura; il portello scorrevole anteriore della scatola della banconota usa una serratura dell'urto e una struttura della serratura del mondo, che è conveniente ed affidabile chiudersi;
8. I canali di ventilazione e dell'aerazione forzata nella cabina di pilotaggio, fornita dei lucernari manuali di ventilazione, migliorano lo scambio di aria dentro e fuori dell'automobile e migliorano la comodità;
9. Il dispositivo di scarico di chiusura mirato a unico della porta posteriore rende la chiusura della porta posteriore facile ed affidabile;
10. Interno lussuoso di azionamento e cabina della scorta, stile ed eleganza;
11. Selezione del piatto d'acciaio a prova di proiettile ultrasottile. Completamente tenendo conto della prestazione anti-balistica, i requisiti di perdita di peso del veicolo ed il locale che formano i bisogni, il piatto d'acciaio a prova di proiettile più sottile corrente con buona plasticità e la saldabilità è usato. Rispetto ai materiali leggeri convenzionali, il piatto d'acciaio presenta i vantaggi di forte resistenza agli'agenti atmosferici, di tempo di impiego lungo e di nessuna manutenzione, che possono notevolmente ridurre il costo dell'utente di uso;
12. Vetro a prova di proiettile selezionato secondo le parti differenti. Il parabrezza anteriore adotta la migliore prestazione ottica, vetro a prova di proiettile del anti-graffio e la parte della finestra laterale usa il nuovo tipo ultrasottile vetro a prova di proiettile del piatto di SPC, che ha le forti capacità di anti-tumulto ed a prova di proiettile e buona prestazione ottica.
Parametri tecnici principali:
Modello | DMT5042XYCL1-AM |
Società fabbricazione/del telaio | SH6521A2DB/MAXUS |
Sistema di azionamento | 4×2 |
Dimensioni globali L×W×H millimetro |
5035/5210 (con il paraurti anteriore) ×1998×2400)/2200 (del Mezzo tetto (tetto piano) |
Dimensioni della scatola della banconota L×W×H millimetro |
1430 (porta posteriore a un solo strato), 1260 (porta posteriore di doppio strato) ×1760×1680 (Mezzo tetto), 1465 (tetto piano) |
Volume | 3,7 (Mezzo tetto, porta posteriore di doppio strato), 4,2 (Mezzo tetto, porta posteriore a un solo strato), 3,1 (piano-tetto, porta posteriore di doppio strato), 3,7 (piano-tetto, porta posteriore a un solo strato) |
Peso di bordo (chilogrammo) | 2540 |
Peso di veicolo lordo (chilogrammo) | 3800 |
Carico nominale (squadra compresa) (chilogrammo) | 1260 |
Passeggeri stimati | 5, 6 |
Modello del motore | SC25R136.1Q5, alta pressione, motore diesel sovralimentato e intercooled comune della ferrovia, |
Spostamento (l) | 1,996 |
Potere netto massimo (Kw/r/min) | 102/3800 (potere netto) |
Coppia di torsione massima (N.m/r/min) | 330/2800 |
Passo (anteriore/parte posteriore) (millimetro) | 1734/1728 |
Interasse (millimetro) | 3100 |
Velocità massima (km/ora) | 160 |
Spazio al suolo | 170 |
Specifiche della gomma | 215/75R16LT |
Livello a prova di proiettile | B4-B5 |